La FIA, Liberty Media, los diez equipos que integran el Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1 donde están entre otros, los promotores y patrocinadores estuvieron reunidos ayer en Londres para dar las líneas sobre el reglamento 2021 de la Formula 1, sin embargo, muy poco se sabe de los resultados.

Durante los últimos doce meses, Liberty y FIA han trabajado en un marco que incluye nuevas regulaciones deportivas y técnicas, nuevos motores, costos, estructura de gobierno y la distribución del dinero. Además, ambos llevaron a cabo reuniones individuales y grupales con el fin de tener un mejor terreno para lograr una aceptación

Liberty comenzó su exposición ante los diez jefes de equipos que integran el Grupo de Estrategia y luego ante la Comisión de la F1. Muy poco se sabe de lo que pasó allí y qué fue lo que se expuso concretamente puesto a que hay una especie de acuerdo de confidencialidad, pero los primeros datos hechos por algunos trascendidos es que la reunión resultó positiva.

A finales de 2020 llega a su fin el Pacto de la Concordia y faltan dos años para la llegada de lo que podría llegar a ser la nueva Formula 1. Las primeras propuestas tuvieron que ver más con el límite presupuestario, distribución equitativa de los ingresos, estandarización de ciertas partes, pero Mercedes y Ferrari fueron los que más se opusieron a estas ideas.

Liberty ha modificado su plan y sus propuestas y, al parecer, quedaron todos satisfechos o en mejor estado de ánimo tras la última juntada. Ahora solamente queda esperar a que pase el tiempo y que la FIA publique los reglamentos a mitades de este año.  

Mientras tanto, saltan algunas filtraciones y diseños tentativos como el de Mark Antar donde describe un monoplaza mucho más simple con alerón delantero más chico y elevado de lo que se ve comúnmente y que, según Auto Motor Und Sport, ya se han realizado simulaciones de CFD y en el túnel de viento de Alfa Romeo Racing o Sauber y que el modelo lleva el nombre código de ‘INDIA’.

LEAKED! The latest iteration of F1's 2021 regulations! 🔥🔥

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— Mark Antar Design (@markantardesign) 26 de marzo de 2019

La FIA dictamina que en 2020 se quemará menos aceite