Verstappen "no ve el beneficio" del punto para la vuelta más rápida

Max Verstappen dice que no está convencido de la regla recientemente introducida que otorga un punto extra al piloto que establece la vuelta más rápida de la carrera.


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El punto extra a la vuelta más rápida se reintrodujo a principios del  2019, 60 años después de su último uso. Solo se otorga si el piloto que establece la vuelta más rápida de una carrera termina dentro del top 10.

Verstappen dijo que la regla otorga una ventaja a cualquier piloto que se detenga por última vez entre los equipos líderes.

"El problema es que la mayoría de las veces, los tres equipos principales en uno de sus autos tendrán un problema en un momento dado,  o es un poco más lento y siempre pueden hacer una parada mas cuando la brecha de tiempo que tengan por detrás sea muy grande", dijo el piloto de Red Bull. . "Simplemente hace que la diferencia entre los equipos que están detrás sea aún mayor si sigues agregando un punto a los mejores equipos".

"No veo el beneficio de eso porque si uno de los primeros logra tener el punto se enfrentara seguramente al sexto en la posición y por diferencia lograra arrebatarle el mismo ".

Los intentos de Verstappen de obtener el punto extra en Azerbaiyán fueron frustrados por Charles Leclerc, quien pudo hacer una parada en boxes 'gratis' debido a la gran brecha que había detrás, y puso su motor en modo de clasificación en una vuelta para asegurarse de que obtendría el punto extra.

El compañero de equipo de Verstappen, Pierre Gasly, anotó el punto extra para la vuelta más rápida usando tácticas similares en China, ya que tenía suficiente espacio para hacer una parada en boxes para cambiar los neumáticos y asegurarse el premio.





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