Al igual que Mónaco, Canadá no es un circuito de carreras convencional, y una vez más se seleccionaron los tres compuestos más suaves de la gama P Zero Formula 1, el duro es el C3, el medio es el C4, y El suave es el C5. Pero ahí es donde terminan las similitudes. El circuito Gilles Villeneuve, que lleva el nombre del piloto más famoso de Canadá, tiene un desafío único, en la segunda aparición de este año para el C5 el más suave.

Característica de la Pista

Montreal es una pista semipermanente con asfalto liso, que utiliza calles en el Parc Jean Drapeau que están abiertas al público para actividades recreativas durante el resto del año. Esto significa que esta especialmente "verde" y resbaladizo al comienzo del fin de semana de la actividad, con un alto grado de evolución de la pista a medida que la superficie se va engomando.

Canadá tiene que ver con la tracción y el frenado, por lo que conseguir temperatura en los neumáticos delanteros es parte del desafío.

El clima es variable, pero las temperaturas frías y la lluvia son bastante comunes en esta época del año

A diferencia de Mónaco, hay muchas oportunidades de adelantar en Canadá, con una velocidad promedio mucho más alta, rectas largas y muchas áreas de frenado. Esto lo convierte en un circuito  difícil para los Frenos, algo que los equipos siempre deben tener en cuenta.

El año pasado se utilizó una combinación de estrategias diferentes y la mayoría de los pilotos  eligieron una única parada, también influenciada por el SC.

MARIO ISOLA

"En términos generales, nuestra nominación para Canadá es aproximadamente la misma que la del año pasado, cuando el hypersoft también hizo su segunda aparición del año después de Mónaco. La principal diferencia es que el compuesto más difícil disponible este fin de semana es un poco más difícil que la del año pasado, y no hay un equivalente de supersoft en el rango del 2019, por lo que las opciones están más dispersas. Si bien tenemos la misma nominación que Mónaco, algunos de los equipos han comparado más a Montreal con Bakú, donde hicimos una selección más difícil, debido a las velocidades más altas, las rectas más largas y el desafío de equilibrar las temperaturas de los neumáticos en la parte delantera y trasera.  Montreal es también una carrera que contiene mucha variedad, en términos de estrategia, acción en pista y clima.

Horarios del Gp de F1 de Canada 2019 para Latinoamerica, España, Italia y Reino Unido.