Gran Premio de Italia | Rueda de prensa de los jefes de equipo
Los jefes de equipo se mostraron complacidos con la renovación del Gran Premio de Italia por cinco años más, pues es parte fundamental de la historia de la Fórmula 1.
Este fin de semana se disputa el Gran Premio de Italia, y los representantes de equipo dieron sus impresiones antes de la carrera. Para esta ocasión, se dieron cita Claire Williams, de Williams; Franz Tost, de Toro Rosso; Mattia Binotto, de Ferrari; Aldo Costa, de Mercedes, y Mario Isola, de Pirelli.
La pregunta obligada de este fin de semana fue la renovación por cinco años más del Gran Premio de Italia, pues es una de las pistas con más tradición en la Fórmula 1.
“Estamos muy contentos. Esta temporada celebramos 90 años de la Scuderia Ferrari, pero también 90 años del Gran Premio de Italia, por lo que es algo que forma parte de la historia de la Fórmula 1 y no podemos perderlo”, señaló Binotto.
Por su parte Franz Tost explicó: “Monza es un enlace esencial a la historia de la Fórmula 1, con aspectos destacados, pero también con tragedias. Para mí, es una de las pistas más importantes con respecto a la historia, como Silverstone, Alemania, Mónaco y Spa, pues son pistas donde debe haber carreras porque la historia nos importa”.
En tanto que Claire Williams aportó: “El Gran Premio de Italia debería permanecer en el calendario de la F1, por muy genial que sea tener otras pistas nuevas (...) estas pistas son fundamentales para nuestro deporte”.
Luego de que Pierre Gasly volvió con Toro Rosso y el pasado Gran Premio finalizó noveno, Tost comentó que el francés tuvo un buen rendimiento. “Creo que Pierre está de nuevo en marcha”. Para la carrera en Monza, Gasly deberá comenzar desde el fondo de la parrilla porque realizaron un cambio de la unidad de potencia.
En tanto que Williams espera un fin de semana difícil para sus dos pilotos. “Estos circuitos son particularmente penosos cuando tienes mucho arrastre en el auto, lo que desafortunadamente tenemos en este momento. Estamos más ansiosos por Singapur que por esta carrera”, acotó Claire.
En cuanto a cómo afectarán las velocidades en Monza al rendimiento de los neumáticos, pues los autos superan los 200 mhp en cuatro ocasiones en la pista, Mario Isola, de Pirelli, argumentó: “Monza es un circuito donde se necesita mucha tracción, proteger los neumáticos traseros. No hay mucha carga aerodinámica en los autos porque necesitan la velocidad, por lo que hay un estrés adicional en los neumáticos. Tendremos una buena elección de neumáticos”.
Switch it off and start it again, Kimi! 😳
— Formula 1 (@F1) September 6, 2019
FP1 was tricky!#F1 #ItalianGP 🇮🇹 pic.twitter.com/OhWLzpkElP
Sobre las pruebas que harán con Renault probando los neumáticos de 18 pulgadas, Isola mencionó que no hay una idea clara sobre qué esperar, pero con los resultados en la F2 esperan tener el mismo resultado con la F1.
Por otro lado, tras ocho años, Aldo Costa dejará las filas de Mercedes para unirse a Dallara el próximo año, pues “mi familia se quedó en Italia y fue bastante difícil, y al final decidí regresar y desarrollar el Grupo Dallara para el siguiente paso y tratar de desarrollar nuevos talentos”, informó.
