Recordemos que hace unas cuantas semanas, la FIA y muchos equipos de Fórmula 1 tuvieron un gran roce puesto que la FIA decidió hacer público su acuerdo con Ferrari y su investigación a la unidad de potencia al equipo italiano. Si no recuerdas tal momento, este es un pequeño resumen.

El día 4 de marzo del presente año, Mercedes, Red Bull, Alpha Tauri, McLaren, Renault, Williams y Racing Point hicieron un comunicado (los 7 equipos al mismo tiempo) sobre su desconformidad con el acuerdo entre Ferrari y la FIA, puesto que ésta última había iniciado una investigación a la unidad de potencia del equipo italiano. El pacto entre Ferrari y la FIA se hizo público en los últimos minutos de los test de pretemporada, por lo que los equipos que no son motorizados por Ferrari (Haas, Alfa Romeo y Ferrari) le exigieron a la FIA que hagan públicos más detalles de dicha investigación.

Bernie Ecclestone, quien fue jefe de la Fórmula 1, comentó que el hacer público el acuerdo entre los italianos y la FIA fue inservible: “Creo que lo que la FIA ha hecho, y no debió haber hecho, fue sacar un comunicado de prensa diciendo que habían llegado a un acuerdo con Ferrari.”

“¿Qué significa eso? ¿Un acuerdo para qué? O bien estaba dentro de la regulación, pero no creen que deba permitirse, por lo tanto, simplemente lo prohíben para el futuro. De lo contrario, no entiendo qué acuerdo pueden tener. Puedes tener un acuerdo que diga: ‘Bueno, definitivamente estabas haciendo trampa al 100% y no hay mucho que podamos hacer al respecto, ahora, porque sucedió, te vamos a multar por eso.” Comentó Ecclestone.

El exjefe de la máxima categoría del automovilismo también tocó el tema del famoso spygate de 2007, a lo cual comentó: “Creo que había un equipo [McLaren] al que, desafortunadamente, me culpé porque sugerí que debían de recibir una multa de 100 millones de dólares. ¿Cuál era la alternativa? En ese momento, el presidente de la FIA, Max [Mosley] quería echarlos del campeonato.”

Para concluir, Bernie comentó que lo que sea que Ferrari haya hecho con su unidad de potencia el año pasado fue brillante, puesto que les funcionó. Recordemos que su motor de la escudería italiana era uno (sino es que el más) de los más potentes en rectas, por lo que sacaban gran ventaja a todos sus rivales, sin embargo, su principal fallo fue en el área de aerodinámica ya que ganaban mucho en rectas, pero en curvas perdían toda la ventaja que habían ganado y perdían aún más tiempo. Cabe resaltar que todas las declaraciones fueron hechas en una entrevista entre Bernie Ecclestone y el medio "Autocar". En fin, si tú fueras la FIA, ¿qué hubieras hecho? ¿Hubieras revelado el acuerdo que tenías con Ferrari o simplemente lo pasas desapercibido?