La primera vuelta dejó incidentes en el Gran Premio de Japón, uno de ellos fue el piloto español [Carlos Sainz Jr] que terminó en el muro y Pierre Gasly arrastró uno de los carteles que quedaron en la pista. Todo era un caos, en la vuelta siguiente, el francés se detuvo en boxes para quitar el cartel del monoplaza y reparar al coche, rápidamente intentó alcanzar el pelotón bajo coche de seguridad, pero se dio cuenta de que, en medio de esto, pasó muy fuerte al lado de una grúa. Esta grúa no solo apareció antes de la bandera roja, sino que además tenía a un comisario de pista intentando retirar el coche de la pista.

Pilotos como Sergio Pérez, Nicholas Latifi y Sebastian Vettel alertaron a sus equipos de la presencia de los vehículos. Uno estaba situado a la salida de la horquilla y otro poco después en la aproximación a la curva de Spoon. Varios conductores expresaron su preocupación por la presencia de una grúa en condiciones húmedas tras la detención con bandera roja, haciendo comparaciones con los eventos de la carrera de 2014, cuando Jules Bianchi hizo un trompo y golpeó una grúa, sufriendo heridas por las que un año después perdió la vida. 

"No deberíamos ver este tipo de cosas. Por supuesto, algo sucedió en 2014 y todos lo sabemos y creo que todos deberíamos aprender de eso", dijo Charles Leclerc a los medios. Lando Norris también se sumó a las quejas vía Twitter: "Vaya. ¿¡Cómo sucedió esto!? Perdimos una vida en esta situación hace años. Arriesgamos nuestras vidas, especialmente en condiciones como esta. Queremos correr. Pero esto... Inaceptable".

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— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) October 9, 2022

La FIA declaró que es una práctica normal recuperar autos en condiciones de Safety Car y Red Flag, pero avisaron que no tuvieron en cuenta las preocupaciones de los conductores:

"Debido a las circunstancias particulares y también teniendo en cuenta los comentarios de varios pilotos, la FIA ha iniciado una revisión exhaustiva de los eventos relacionados con el despliegue de vehículos de recuperación durante el Gran Premio de Japón. Esto es parte de la práctica común de informar y analizar todos los incidentes de carrera para garantizar la mejora continua de los procesos y procedimientos".

Los conductores expresaron preocupaciones similares después de la clasificación del Gran Premio de Turquía en 2020, cuando al comienzo de la Q2, se observó la presencia de un camión de recuperación en una zona de escapatoria. Michael Masi, el director de carreras de F1 de la FIA en ese momento, dijo que "no era un escenario que queremos ver" y que "revisarían nuestros procedimientos para minimizar la probabilidad de incidentes similares en el futuro". Pero finalmente, Michael Masi fue despedido a principios de año, y por ahora, nada cambio, porque en el Gran Premio de Italia 2022, ocurrió lo mismo cuando una grúa intentó quitar el coche de Daniel Ricciardo, mientras varios pilotos circulaban cerca. Nyck De Vries casi se estrelló con ella.