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Ni el Renault ni el McLaren se adaptan bien a Suzuka

Tanto Alonso como Sainz han comentado que no tienen un coche lo sufrientemente veloz para este circuito.

( palabras)
Ni el Renault ni el McLaren se adaptan bien a Suzuka
Fuente imagen: @Motorlat

Carlos Sainz ha declarado que van a hacer cambios profundos en el Renault de cara al sábado para al menos intentar llegar a la Q3. Los Renault han quedado P12 y P15, con Sainz por delante de Hulkenberg en los libres 1, a 2.5 y 2.7 segundos de la punta (Hamilton). Los libres 2 no fueron mejores. Hulkenberg fue P12 y Sainz P14, manteniendo la distancia con el más rápido, 2.5 y 2.7 segundos respectivamente. Si bien el coche no sufrió de graining, la combinación de curvas rápidas y largas rectas que ofrecen Suzuka, mas la falta de DRS en la 130R son los factores que juegan en contra de los franceses. Es que el paso por curva del Renault es muy lento de acuerdo a Sainz. Hay falta de potencia y drag, decía el español. Es por eso que la marca francesa ya esta pensando en el año que viene y realizado pruebas aerodinámicas de cara a la próxima temporada. Por último, Sainz afirmó que, con las temperaturas de los libres 2 en carrera, los neumáticos medios podrían aguantar toda la carrera. Un dato muy importante de cara a la estrategia de los equipos para el domingo.

El caso de McLaren no es muy diferente, sino peor aún. Alonso fue P18 y Norris P20 en los libres 1, a 3.3 y 4.0 segundos de la punta, respectivamente. Mientras que en los libres 2, Alonso fue P17 y Vandoorne P20, a 2.8 y 3.8 segundos de Hamilton, respectivamente. Alonso declaró que McLaren está probando cosas para el año que viene, por lo que las vueltas dadas no hayan sido optimas por este motivo, el de recolectar datos para 2019. En otro orden de cosas, el de Asturias confesó que la salida de pista de los libres 1 se debió a que pisara tierra y perdiera así el control del coche, el cual termino depositado en la grava, aunque pudo salir sin dañar el coche al evitar los muros. Alonso espera lluvia para mañana para tener mas chances de acercarse a la pole, pero recordó el caso de Hungría en el cual la lluvia se hizo presente, pero no pudieron pasar a la Q3.

 

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