La actividad comenzó el día jueves con el shakedown, donde la dupla Reis-Girolami fue la más veloz, seguido del Honda Civic Type R TCR (FK8) de Squadra Martino de Juan Manuel Sapag y el Esteban Guerrieri. El binomio Casagrande-Marques no marcó tiempos.

Así culminó este ensayo:

El evento continuó el viernes por la mañana con el entrenamiento extra, para debutantes y pilotos invitados. La dupla Reis-Girolami nuevamente terminó como líder. Detrás suyo se ubicó Tom Coronel, a 180 milésimas. El tercer lugar fue de Damián Fineschi.

Este fue el ordenamiento de la sesión:

En el primer entrenamiento, el binomio Digo Baptista-Coronel terminó en la primera colocación. Detrás suyo se ubicó Raphael Reis-Bebu Girolami y Oriola-Ryba.

Este fue el ordenamiento de la sesión:

La última tanda de entrenamientos tuvo al binomio del #77 como los más rápidos, seguidos de Sapag-Guerrieri.

 

La qualy comenzó con los pilotos titulares. Todos salieron rápidamente para calentar neumáticos y comenzar a marcar tiempos de referencia, salvo Digo Baptista. Pepe Oriola fue quien marcó el mejor tiempo en la primera vuelta rápida, dejando atrás a Claudio Rama, Eugenio Provens y Tito Bessone. En su segunda vuelta rápida, José Manuel Sapag bajó el registro del catalán, e inmediatamente Rosso se colocó en tercera posición, poniendo cuatro Honda Civic adelante. Promediando la tanda, Javier Manta se despistó saliendo de la variante de Ascari, producto de un trompo. Faltando cuatro minutos para el final de la tanda, el “Colo” superó a su compañero de equipo por apenas 16 milésimas. Apenas dos minutos después, Sapag nuevamente bajó el tiempo de Rosso, justo antes de la bandera roja provocada por otro despiste de Manta, cuando faltaban 1:48 para terminar la primera parte de la clasificación. Los comisarios deportivos decidieron que la sesión no se reanude, lo que generó polémica entre aquellos que estaban por abrir vuelta y querían bajar los tiempos de los pilotos de Squadra Martino.
Para la tanda de invitados, Gonzalo Fernández no pudo formar parte, debido a los inconvenientes en la unidad que comparte con Javier Manta. Guerrieri rápidamente igualó el tiempo de Sapag, con Milla en segunda posición en la tanda, a cuatro décimas del piloto del WTCR. El tercero del grupo era Tom Coronel, seguido de Damián Fineschi y Fabricio Pezzini. Néstor Girolami, en su primera vuelta mostró por qué es piloto Honda en el WTCR, bajando el tiempo de Reis por ocho décimas. Al final de la tanda, Milla bajó el tiempo de Girolami por apenas 25 milésimas, reafirmando lo hecho por Rosso.

Así terminó la qualy:

Mañana por la tarde se disputará la final, a 40 vueltas o una hora máximo de duración. Cada piloto deberá conducir como mínimo 20 minutos. Cuatro de los cinco primeros son Honda Civic, mostrando que el circuito número 8 les cayó bien de entrada. ¿Podrán mantener el dominio mañana en carrera?