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F1 | Test Hungria - MERCEDES W09: Russell ha probado un nuevo alerón delantero…

Análisis de la nueva especifica de ala delantera del Mercedes W09

( palabras)
F1 | Test Hungria - MERCEDES W09: Russell ha probado un nuevo alerón delantero…
Fuente imagen: Motorlat,FUNOAnalisitecnica

En estos dos días de pruebas posteriores al Gran Premio de Hungría hay la última oportunidad del año para que jóvenes pilotos puedan rodar, y por otro lado tambien es una ocasión para probar innovaciones técnicas. Si Force India y Williams se han concentrado en probar los alerones frontales en la versión 2019, Mercedes testó una evolución del alerón delantero que ha sido utilizado desde el comienzo del mundial.

 

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Como podemos observar claramente en la imagen de arriba, ahora hay dos grandes desviadores de flujo verticales que apuntan a desviar el flujo externamente y por encima de los neumáticos delanteros para reducir la resistencia al arrastre

 

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Las pocas evoluciones y la relativa simplicidad de su alerón delantero por parte de Mercedes deriva del particular concepto aerodinámico de bajo rake elegido por los ingenieros del equipo alemán; un auto con un ángulo bajo entre el fondo y el suelo ciertamente tiene un ala delantera mucho menos sensible que un coche con alto nivel de rake. Eso porque el alerón se coloca a una altura mayor y por lo tanto se ve mucho menos afectada por los efectos asfalto. La simplicidad se nota por el utilizo de "solo" 5 pisos y con "solo" 6 elementos en la parte externa, contra los 6 pisos y los 8 elementos como por ejemplo en el caso de Renault y otros equipos.

 

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Redactores : PJ () / Cristiano ()

 

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